特斯拉的埃隆·马斯克 (Elon Musk) 说，新的自动驾驶仪可能会防止死亡

特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 周日表示，该汽车制造商正在更新其半自动驾驶系统自动驾驶仪，其中包括对自动驾驶的新限制以及其他可能阻止5月死亡的改进。

马斯克表示，这一更新将在一两周内通过 “空中” 软件更新提供，这将首先依赖于雷达，让特斯拉的电动豪华汽车更好地了解周围的情况以及何时刹车。

自动驾驶8.0的新限制是对广泛关注的认可，即该系统通过其 “放手” 驾驶能力使用户陷入一种错误的安全感。更新后的系统现在将暂时阻止驾驶员使用该系统，如果他们没有响应声音警告以收回对汽车的控制权。

“我们正在更有效地利用雷达，” 马斯克在电话中告诉记者。“这将是完全通过软件完成的系统安全性的巨大改进。”特斯拉的自动驾驶仪于10月推出，自从在7月被披露特斯拉Model S司机约书亚·布朗 (Joshua Brown) 在佛罗里达州与一辆卡车的5月7日碰撞中使用该技术时丧生以来，一直是备受关注的焦点。

由于这起致命事故，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 自6月以来一直在调查特斯拉的自动驾驶系统。发言人布莱恩·托马斯 (Bryan Thomas) 表示，特斯拉已向该机构简要介绍了这些变化，并将对其进行审查。他拒绝提供有关特斯拉调查的最新信息。

马斯克说，改进后的自动驾驶仪 “很可能” 会阻止布朗的死亡，布朗的汽车驶入一辆穿过高速公路的卡车的拖车，但他警告说，这一更新 “并不意味着完美的安全”。

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“安全概率”

“完美的安全确实是一个不可能实现的目标，” 马斯克说。“这是关于提高安全概率的。永远不会有零死亡，永远不会有零受伤。“

将摄像头和雷达用于制动系统的主要挑战之一是如何防止所谓的误报，例如，汽车可能会认为高架公路标志是要避免的障碍。马斯克说，使用雷达和车队学习，而不是主要依靠相机，可以解决这个问题。

他说: “任何金属或密集的雷达系统，我们有信心能够检测到这一点，并启动制动事件。”

总部位于硅谷的特斯拉 (Tesla) 以其在豪华电动汽车方面的创新而闻名，但包括竞争对手汽车制造商在内的一些批评家表示，它在推出自动驾驶汽车方面仓促。死亡后，特斯拉站在自动驾驶仪旁。

马斯克说，如果驾驶员在前方没有车辆的情况下以每小时45英里 (72公里/小时) 以上的速度将手从方向盘上拿开一分钟以上，则修改后的系统将发出警告。当特斯拉以超过45英里/小时的速度跟随另一辆汽车时，驾驶员的手离开方向盘超过三分钟后，就会发出警告。仪表板还将闪烁脉冲灯。

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马斯克说，如果驾驶员在一小时内忽略了三个声音警告，系统将暂时关闭，直到停放为止。马斯克说，高级自动驾驶仪用户 (而不是新用户) 最有可能忽略警告，将手放回方向盘上。

除了死亡的后果之外，马斯克还不得不为明年年底到期的Model 3大众市场汽车做准备，并完成其内华达州电池工厂的建设，同时试图出售对拟议收购SolarCity的好处持怀疑态度的投资者。

9月1日，马斯克担任首席执行官的SpaceX在佛罗里达州卡纳维拉尔角的一枚猎鹰9号火箭在发射台爆炸时，承受了他后来所说的商业航天公司历史上 “最困难和最复杂的失败”。

“这是有史以来最糟糕的一周之一，真的，” 他告诉记者。

马斯克说，他去年曾想提高自动驾驶仪的能力，但被告知，如果不引起更多的 “误报” 是不可能的，比如汽车突然为无害的锡罐刹车。7月在推特上公开表示，他对与供应商博世就雷达的改进进行的谈判感到鼓舞。

“我希望我们能早点做，” 他在周日说。“完美是善良的敌人。”