Alphabet的Waymo对Uber提起自动驾驶汽车盗窃诉讼

由Google创立的一家自动驾驶汽车公司在一场围绕背叛，高科技间谍和贪婪的指控的法庭斗争中与乘车服务Uber发生冲突。酝酿中的摊牌于周四晚些时候在Waymo向旧金山联邦法院提起的诉讼中出现，Waymo是八年前由Google孵化的曾经秘密的自动驾驶公司。

长达28页的投诉指责Google自动驾驶汽车项目的前高级经理Anthony Levandowski窃取了关键技术，这推动了Uber为其乘车服务组装自动驾驶车队的努力。

所谓的欺骗行为发生在2015年，在莱万多夫斯基 (Levandowski) 离开成立一家名为Otto的初创公司之前，该公司正在制造大型钻机卡车，该卡车可以在高速公路上行驶，而没有人在方向盘后面。Uber去年以6.8亿美元的价格收购了Otto，Levandowski现在正在监督Uber开发和调度由机器人驱动的汽车的努力。Uber和Levandowski没有立即回应置评请求。

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这场争端凸显了制造自动驾驶汽车的竞赛中的高风险，这不仅有望彻底改变人们的出行方式，而且还将彻底改变汽车行业。Waymo和Uber是早期的两个领导者，而福特，丰田和通用汽车等历史悠久的汽车公司正争先恐后地追赶。

Waymo的诉讼还将加剧Google和Uber之间的紧张关系，这两个一次性盟友正在演变为竞争对手。谷歌向优步投资了2.58亿美元，但其地图子公司Waze现在正在扩大拼车服务，这可能会吸引乘客离开优步。萌芽中的竞争促使谷歌高管大卫·德拉蒙德 (David Drummond) 六个月前辞去了优步董事会的职务。

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Waymo现在是Google公司母公司Alphabet Inc. 的子公司，但其根源是Levandowski工作多年的Google。

投诉引用了Levandowski在离开Otto之前在笔记本电脑上加载了14,000机密文件的证据。涉嫌盗窃包括 “激光雷达” 所需的电路板设计，激光雷达是一系列传感器，使自动驾驶汽车能够看到周围的东西，以便他们可以安全地在道路上行驶。

Waymo认为，其他前Google员工在离开加入Otto之前也窃取了商业秘密。如果没有所谓的skullduggery，Waymo声称Levandowski和其他前Google员工将无法构建Otto技术，该技术从Uber出售中产生了意外之财。尽管优步已经存在了不到十年，但它已经在测试法律边界方面享有盛誉。

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这家旧金山公司与加利福尼亚州和世界各地的当局纠缠在一起，讨论背景调查应涵盖多少驾驶员的历史，以及这些驾驶员是否应被视为不符合员工福利资格的承包商。去年年底，在监管机构因没有适当的许可证而撤销了车辆的注册后，Uber迅速暂停了在旧金山对其自动驾驶汽车的测试。

Waymo正在寻求一项法院命令，禁止Uber在其自动驾驶汽车中依赖其技术，以及如果在法庭上胜诉，则某些侵权索赔可能会增加三倍的损害赔偿。